Đó Là

Honda VTR1000F

Các Honda VTR1000F (khung định “SC36”) là một 90 ° V-twin xe đạp thể thao sản xuất bởi Honda từ năm 1997 đến năm 2005. Được biết đến trên toàn thế giới như Firestorm , ở Mỹ nó được bán trên thị trường như SuperHawk .

Năm 2005, VTR1000F đã bị ngừng sản xuất.

Đổi mới

VTR1000F được giới thiệu vào năm 1997 sử dụng động cơ V-Twin 90 độ hoàn toàn mới và phuộc và giảm xóc HMAS (Honda Multi-Action System). Chiếc xe đạp cũng mở ra một số khái niệm thiết kế mới cho Honda, chẳng hạn như khung bán trục, trong đó động cơ là một thành viên bị căng thẳng với cánh quạt được gắn trực tiếp vào nó. Những cải tiến khác là bộ tản nhiệt bên , vỏ động cơ đúc đơn, thanh nối với ốc vít thay vì đai ốc và van nạp 38 mm, chiếc Honda lớn nhất từng được sử dụng trên một động cơ sản xuất tại thời điểm đó. [5] Nó có bộ chế hòa khí lớn nhất từng được đặt trên một chiếc xe máy sản xuất (48 mm). [5]Để khắc phục các bất thường đáp ứng điển hình cho động cơ V-Twin lớn hơn, Honda đã tìm ra các cấu hình trục cam khác nhau và kích thước ống nạp cho hai xi-lanh, và khả năng kiểm soát công suất của động cơ đã được khen ngợi trong các cuộc khảo sát xe máy. [6] Chu kỳ Thế giới liệt kê thời gian và tốc độ một phần tư dặm là 11,03 giây / 124,26 dặm / giờ.

Lịch sử mô hình

Năm 1999, VTR1000F nổi bật với bánh xe màu bạc mới. [4]

Từ mô hình năm 2001, Honda đã giới thiệu một số nâng cấp. Chúng bao gồm tăng bình xăng từ 16 lít (4,23 gallon Mỹ) lên 19 lít (5,02 gallon Mỹ), sửa đổi bên trong dĩa trước, bánh xe màu đen, chỉ số nhỏ hơn và vị trí cưỡi ít cực hơn (nhờ các thanh kẹp nhẹ ). Một màn hình LCD dash mới bao gồm mức nhiên liệu, nhiệt độ động cơ, đồng hồ đo hành trình kép, đo đường và đồng hồ. Một thiết bị cố định hệ thống an ninh đánh lửa Honda (HISS) cũng trở thành tiêu chuẩn. Mô hình “Superhawk” của Mỹ không bao giờ nhận được xe tăng lớn hơn, thay vào đó giữ lại 16 lít ban đầu (4.2 gallon Mỹ). [4]




Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *