Suzuki GSX-R1000
Các Suzuki GSX-R1000 là một chiếc xe đạp thể thao từ Suzuki ‘s GSX-R loạt của xe máy . [1] Nó đã được giới thiệu vào năm 2001 để thay thế cho GSX-R1100 và được cung cấp bởi một chất lỏng làm mát bằng 999 cc (61.0 cu trong ) inline bốn xi-lanh , động cơ bốn thì .
2017 (L7)
Mô hình năm 2017, được giới thiệu với các phóng viên tại EICMA vào cuối năm 2016, đã có một động cơ được thiết kế lại đáng kể lần đầu tiên kể từ lần cập nhật động cơ cuối cùng trên mô hình năm 2009. Động cơ mới này có giới hạn RPM cao hơn và không có trục cân bằng để dập tắt rung động, cũng là thời gian van biến thiên cơ học được Suzuki sử dụng trong mười năm trong MotoGP và lái bằng van tiết lưu dây . [6] Mô hình này là mô hình đầu tiên được bổ sung kiểm soát lực kéo với đơn vị đo lường quán tính (IMU) đo ngáp, cuộn và cường độ, tất cả ánh sáng đều là đèn LED. Một điều đầu tiên khác đối với bất kỳ GSX-R là việc sử dụng đồng hồ đo nhiên liệu trên mẫu xe này. [7] Cùng với mẫu GSX-R1000 2017 mới, Suzuki cũng đã phát hành một mẫu spec GSX-R1000R; mẫu R này đi kèm với Hệ thống phanh theo dõi chuyển động, bộ chuyển động nhanh hai hướng và điều khiển khởi động. Ngoài ra trên mẫu R, như Sport Rider đã báo cáo, là phuộc Showa Balance Free Front (BFF) và giảm xóc Cân bằng phía sau (BFRC Lite) đạt tiêu chuẩn trên Kawasaki ZX-10R 2016 . Thông số kỹ thuật là 199 mã lực tại 13.200 vòng / phút (yêu cầu), 157,2 (bánh sau), mô-men xoắn 86 lb-ft tại 10.000 vòng / phút (yêu cầu) và 76,3 lb⋅ft (103,4 N⋅m) (bánh sau); Đường kính 76,0 mm x 55,1 mm x và tỷ lệ nén 13,2: 1
